Duowei Electric: Váš popredný dodávateľ bezkomutátorových jednosmerných motorov

Prečo si vybrať nás?

Široká škála aplikácií

Naše produkty možno použiť v rôznych priemyselných odvetviach vrátane automobilového priemyslu, priemyselnej automatizácie, robotiky, vybavenia domácností, zdravotníckych zariadení, systémov HVAC, kancelárskych zariadení, obrany a letectva, elektrických zariadení a elektrického náradia.

Profesionálne služby

Zákazníkom vieme poskytnúť „služby na mieru“, aby sme uspokojili ich dlhodobé potreby prostredníctvom produktov na mieru. Zároveň máme viac ako 20-ročné výrobné skúsenosti a vieme poskytnúť služby v oblasti výroby elektromotorov vo veľkom meradle.

Zabezpečenie kvality

Bezkomutátorové jednosmerné motory série ZWS, motory série HC a indukčné motory série YY prešli certifikáciou UL. Motory série HC, indukčné motory série YY a klimatizačné motory série YDK prešli certifikáciou 3C a získali „licenciu na export kvality produktu“

Hromadná výroba rôznych motorov

Realizovali sme sériovú výrobu bezkomutátorových jednosmerných motorov 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. Okrem toho bol lineárny motor tiež úspešne vyvinutý a uvedený do sériovej výroby.

BLDC motor pre AGV

BLDC motor pre AGV je bezkomutátorový jednosmerný motor s vonkajším priemerom 95 mm. Stupeň ochrany je zvýšený na IP65 na základe predpokladu zabezpečenia výkonu. Štandardné montážne príruby môžu byť inštalované s prevodovkami, brzdami alebo enkodérmi podľa požiadaviek zákazníka, aby sa vyrovnali s nepoužívaním Aplikačné scenáre sú široko používané v AGV, solárnych systémoch a iných aplikáciách.

83MM bezuhlíkový motor

83MM Brushless Motor je bezkomutátorový motor s vonkajším priemerom 83 mm, menovitým výkonom 200 W a kvalitnými ložiskami, ktoré dokážu dosiahnuť životnosť niekoľko desiatok tisíc hodín. Zároveň je nízka hlučnosť a vysoká účinnosť. Je široko používaný v sprejovom nátere, textíliách, zdravotníckych zariadeniach a iných oblastiach. Zároveň vieme prispôsobiť vývoj a poskytnúť riešenia podľa požiadaviek zákazníkov.

120MM bezuhlíkový motor

120MM Brushless Motor je bezkomutátorový jednosmerný motor s vonkajším priemerom 120 mm (štvorcový), ktorý sa sériovo vyrába ako chodiaci motor pre robot AVG od Amazonu. Môže produkovať výstupný výkon 2 kW. Jeho spoľahlivosť a kapacita preťaženia sú vynikajúce a je široko používaný v mnohých oblastiach.

57MM bezuhlíkový motor

57MM Brushless Motor je 24 V DC bezkomutátorový motor s menovitým krútiacim momentom 0,14 Nm a menovitými otáčkami 3 000 ot./min. Má výhody malej veľkosti, nízkej hlučnosti, dlhej životnosti atď., A je široko používaný v lekárskych, finančných a iných oblastiach. Zároveň vieme prispôsobiť vývoj a poskytnúť riešenia podľa požiadaviek zákazníkov.

BLDC motor 48V 500W

48V 500W BLDC motor využíva vysokovýkonné neodýmové železobórové magnety a kvalitné guľôčkové ložiská, ktoré dokážu poskytnúť vynikajúci výkon motora na maximum pod kontrolou hlasitosti. Je široko používaný domácimi a zahraničnými zákazníkmi v rôznych priemyselných oblastiach riadenia, striekacích zariadení, AGV atď.

Bezuhlíkový jednosmerný motor 24V 100W

Najvyššia účinnosť 24V 100W bezkomutátorového jednosmerného motora je viac ako 80%. S enkodérom môže byť použitý ako hnací motor alebo riadiaci motor. Štandardná montážna príruba môže byť zmontovaná s mnohými prevodovkami na trhu. Môžeme tiež prijať prispôsobenie a pokúsiť sa čo najlepšie vyhovieť vašim potrebám.

Bezuhlíkový jednosmerný motor 24V 150W

24V 150W bezkomutátorový jednosmerný motor pracuje nepretržite pri 150W a môže používať okrúhle alebo štvorcové príruby na splnenie rôznych požiadaviek na inštaláciu. Pomocou Hallovej spätnej väzby je možné ho použiť ako riadiaci motor v priemyselných aplikáciách.

Bezuhlíkový jednosmerný motor 48V 300W

48V 300W bezkomutátorový jednosmerný motor je americký štandardný 3-palcový bezkomutátorový jednosmerný motor s nízkou hlučnosťou, stabilnou prevádzkou, bez iskrenia počas prevádzky, čo výrazne znižuje trenie. Masová výroba sa už desaťročia vyváža najmä do Európy a Spojených štátov amerických a zákazníci ju široko uznávajú pre svoj vysoký výkon a výhodné ceny.

Bezuhlíkový jednosmerný motor 48V 400W

48V 400W bezkomutátorový jednosmerný motor je štandardný 3-palcový bezkomutátorový jednosmerný motor, s Hallovými možnosťami alebo bez nich. Brzdy, snímače, prevodovky atď. môžu byť inštalované súčasne, aby sa vyrovnali s rôznymi príležitosťami. Motor má vlastnosti malej veľkosti, nízkej hmotnosti a nízkej hlučnosti a môže byť široko používaný v inteligentných priemyselných zariadeniach, mobilných robotoch atď.

BLDC motor 48V 300W

48V 300W BLDC motor je americký štandardný 3-palcový bezkomutátorový jednosmerný motor. Má mnoho výhod: vyššiu účinnosť a spoľahlivosť, nižšiu hlučnosť, menšie a ľahšie, lepšie otáčkové a krútiace vlastnosti, vyšší rozsah otáčok a dlhšiu životnosť. Tento produkt bol široko uznávaný zákazníkmi s vysokým výkonom a priaznivými cenami.

BLDC motor 48V 400W

48V 400W BLDC motor je štandardný 3-palcový bezkomutátorový jednosmerný motor s alebo bez Hallových doplnkov. Brzdy, snímače, prevodovky atď. môžu byť inštalované súčasne, aby sa vyrovnali s rôznymi príležitosťami. Motor má jednoduchú konštrukciu, je odolný voči nárazom a vibráciám a odolá rôznym vetrom a dažďom utesneným konštrukciám, aby sa dosiahla dlhá životnosť.

Bezuhlíkový jednosmerný motor 24V 50W

24V 50W bezkomutátorový jednosmerný motor, ako náš štandardný bezkomutátorový jednosmerný motor, sa sériovo vyrába už desaťročia a je široko uznávaný a chválený na trhu. Vyznačuje sa malými rozmermi, nízkou hlučnosťou a dlhou životnosťou. Je široko používaný v priemyselnej kontrole, medicíne a iných oblastiach.

Definícia bezkomutátorového jednosmerného motora

Bezkomutátorový jednosmerný elektromotor (BLDC), známy aj ako elektronicky komutovaný motor, je synchrónny motor využívajúci jednosmerný prúd (DC). Využíva elektronický ovládač na spínanie jednosmerných prúdov do vinutia motora, ktoré vytvára magnetické polia, ktoré sa efektívne otáčajú v priestore a ktoré rotor s permanentným magnetom sleduje. Regulátor nastavuje fázu a amplitúdu jednosmerných prúdových impulzov na riadenie rýchlosti a krútiaceho momentu motora. Tento riadiaci systém je alternatívou k mechanickému komutátoru (kefám) používaným v mnohých konvenčných elektromotoroch.

Princíp činnosti bezkomutátorového jednosmerného motora

BLDC motor pracuje na princípe podobnom princípu konvenčného jednosmerného motora, tj Lorentzovho silového zákona, ktorý hovorí, že vždy, keď je vodič s prúdom umiestnený v magnetickom poli, pôsobí naň sila. V dôsledku reakčnej sily bude magnet vystavený rovnakej a opačnej sile. V prípade BLDC motora je vodič s prúdom nehybný, kým sa permanentný magnet pohybuje. Keď sú cievky statora elektricky spínané napájacím zdrojom, stáva sa elektromagnetom a začína vytvárať rovnomerné pole vo vzduchovej medzere. Hoci zdroj napájania je jednosmerný prúd, prepínanie generuje priebeh striedavého napätia s lichobežníkovým tvarom. V dôsledku sily interakcie medzi statorom elektromagnetu a rotorom s permanentným magnetom sa rotor naďalej otáča. Stator motora je budený na základe rôznych stavov spínania. Pri prepínaní vinutí ako signálov High a Low je príslušné vinutie napájané ako severný a južný pól. Rotor s permanentným magnetom so severným a južným pólom je zarovnaný s pólmi statora, čo spôsobuje otáčanie motora. Motor vytvára krútiaci moment v dôsledku vývoja príťažlivých síl (pri orientácii sever-juh alebo juh-sever) a odpudzujúcich síl (pri orientácii sever-sever alebo juh-juh). Týmto spôsobom sa motor pohybuje v smere hodinových ručičiek.

Výhody bezuhlíkového jednosmerného motora

Dlhá životnosť

Životnosť bezkomutátorových motorov je oveľa dlhšia ako u kefovaných motorov, pretože kefa a komutátor sa o seba nedrhnú a neopotrebúvajú sa (ako je to pri kefových motoroch). V skutočnosti vydržia brúsené jednosmerné motory približne 1000 - 3000 prevádzkových hodín, zatiaľ čo motory BLDC približne 20,000 prevádzkových hodín.

Vysoká výstupná rýchlosť a presnosť

Bezuhlíkové motory majú tiež vyššiu výstupnú rýchlosť, zvyčajne môžu ísť približne šesťkrát rýchlejšie ako kefové motory. Rýchlosť motorov BLDC sa tiež považuje za konzistentnejšiu. Je to preto, že ľahko môžu nastať nezrovnalosti medzi rýchlosťou rotora a rýchlosťou otáčavého magnetického poľa statora v striedavom motore. Pri BLDC motoroch nedochádza ku sklzu, čím sa eliminujú nezrovnalosti v otáčkach, ktoré by ním boli spôsobené. Jednosmerné motory sú schopné okamžite spustiť, zastaviť a vrátiť späť, čo je nevyhnutné pri riadení a prevádzke výrobných zariadení. Mnoho "aplikácií na riadenie pohybu" používa z tohto dôvodu motory s jednosmerným prúdom (DC) s permanentným magnetom.

Nižšie prevádzkové náklady a menej údržby

Kartáčované motory majú nižšie kapitálové náklady ako bezkomutátorové motory, pretože bezkomutátorové motory vyžadujú regulátor na dodávanie "napäťovej sekvencie medzi tromi fázami". Kefované motory sa však opotrebovávajú rýchlejšie; niekedy je potrebné vymeniť kefy, čo prináša náklady na údržbu. Ak považujete motory BLDC skôr za investíciu, môžu byť z dlhodobého hľadiska lacnejšie, pretože nevyžadujú prakticky žiadnu údržbu a vydržia oveľa dlhšie.

Efektívne

Bezuhlíkové motory sú efektívnejšie ako kefové motory, pretože opäť nedostatok kief znamená, že žiadne kefy nebudú neustále v kontakte s komutátorom (ako je to v prípade kefových motorov). Tento nedostatok kontaktu znamená, že v bezkomutátorových motoroch je tiež nedostatok trenia a tepla. Menšia strata energie vo forme tepla robí bezkomutátorový motor efektívnejším. V skutočnosti majú BLDC motory zvyčajne účinnosť 85-90 %, zatiaľ čo kefované motory majú zvyčajne iba 75-80 %. To znamená, že pri aplikáciách, ako je napríklad elektrické náradie, táto zlepšená účinnosť predlžuje životnosť batérie (čo znamená, že medzi jednotlivými nabitiami sa dá urobiť viac).

Typy bezkefkových jednosmerných motorov

Bezuhlíkový jednosmerný motor v chode

Tento typ BLDC motora má rotačnú časť (rotor) vo vnútri zostavy elektromagnetických cievok (statora). Táto konštrukcia bezkomutátorového jednosmerného motora umožňuje odvádzanie tepla vedením, pretože cievky statora sú namontované na plášti motora. Bezkomutátorový jednosmerný motor vo vnútri motora ľahko dosahuje špičkové rýchlosti a je najlepší pre aplikácie, ktoré vyžadujú vyššie charakteristiky otáčok. Tieto motory často nepoužívajú veľa pólov v rotore. V dôsledku toho sa ich výkon pri nižších rýchlostiach znižuje.

Bezuhlíkový jednosmerný motor na výstupe

Tento vonkajší BLDC motor je v podstate opakom typu in-runner. Nazýva sa tiež motor BL s vonkajším rotorom a používa rotujúce vonkajšie puzdro okolo stacionárneho vnútorného dielu. Vonkajšie BLDC motory vo všeobecnosti používajú vyšší počet pólov permanentných magnetov na rotore. To znamená väčší krútiaci moment a hladší chod. Hlavnou nevýhodou bezkomutátorového jednosmerného motora je jeho nízka rýchlosť. Tieto typy motorov sú preto vhodnejšie pre aplikácie s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom.

Senzorovaný bezkomutátorový jednosmerný motor

Snímaný motor BLDC je taký, ktorý sa spolieha na snímače, ktoré poskytujú údaje o polohe rotora. Tieto typy bezkomutátorových motorov ponúkajú spoľahlivý výkon pri nižších rýchlostiach. Pri nižších otáčkach poskytujú snímače presné údaje, ktoré umožňujú plynulé otáčanie. Hlavná nevýhoda motorov so snímačom sa prejavuje pri vyšších rýchlostiach, keď sa spätná väzba snímača stáva nespoľahlivou. Náročné podmienky, ako je prašné alebo vysokoteplotné prostredie, tiež ovplyvňujú snímače a tým aj chod motora. Tieto motory najlepšie vyhovujú aplikáciám s nízkymi otáčkami.

Bezsenzorový bezkomutátorový jednosmerný motor

Tento typ motora nepoužíva senzory. Namiesto toho sa regulátor spolieha na spätnú elektromotorickú silu generovanú v cievkach statora na výpočet polohy rotora. Tieto typy bezkomutátorových jednosmerných motorov ponúkajú najlepší výkon pri vysokých rýchlostiach. Môžete ich použiť aj v náročných prostrediach, pretože nepoužívajú senzory. Ich nedostatok sa prejaví pri nízkych rýchlostiach, keď je spätné EMF príliš nízke na to, aby ho kontrolér prečítal, alebo pri štarte zo stacionárnej situácie. Tieto typy motorov vyhovujú vysokorýchlostným, lacným aplikáciám a drsným podmienkam.

Jednopólový bezkomutátorový jednosmerný motor

Jednopólový BLDC motor používa rotor, ktorý pozostáva z jedného páru pólov, severného a južného. Tento typ konštrukcie bezkomutátorového jednosmerného motora má svoje výhody a nevýhody. Počnúc výhodami môže motor dosiahnuť veľmi vysoké rýchlosti otáčania. Na druhej strane, výkon jednopólových motorov výrazne klesá pri nižších otáčkach, čo ovplyvňuje rotačnú stabilitu a účinnosť. Preto sa najlepšie používajú vo vysokorýchlostných aplikáciách.

Viacpólový bezkomutátorový jednosmerný motor

Viacpólové motory využívajú na rotore niekoľko pólov, väčšinou až osem. Ako už bolo spomenuté, sú umiestnené tak, aby opačné póly smerovali k sebe. Viac pólov poskytuje plynulejšie otáčanie, ale na úkor rýchlosti. Výsledkom je, že tieto typy bezkomutátorových motorov nedosahujú vysoké otáčky a väčšinou sa používajú v nízkorýchlostných aplikáciách, ktoré vyžadujú vysoké úrovne krútiaceho momentu.

Aplikácie bezkomutátorového jednosmerného motora

Bezuhlíkový jednosmerný motor v autodieloch

Jedným zo sektorov, kde sa BLDC motor stáva čoraz obľúbenejším, je automobilový priemysel. Motor sa používa v hlavných častiach vozidiel, ako sú ventilátory, okenné výťahy a motory HVAC. Pri použití v týchto komponentoch fungujú BLDC motory výnimočne dobre a dlhodobo vďaka vyššej odolnosti.

Bezkefkový jednosmerný motor pre ventilátor

Ventilátory pre chladiace a vykurovacie zariadenia bežne používajú bezkomutátorové motory. Elektronické ovládanie týchto motorov umožňuje výrobcom zahrnúť funkcie, ako je zmena rýchlosti, programovateľná prevádzka a diaľková komunikácia. BL motory sú tiež tiché zariadenia, vďaka čomu sú vhodné na použitie vo ventilátoroch, kde je hluk nežiaduci.

Bezuhlíkový jednosmerný motor pre robota

S pokrokom v technológii robotov sa motory BLDC stali najpreferovanejším typom pohonu a prídržného zariadenia. Existuje mnoho dôvodov pre ich použitie, ako napríklad účinnosť, nízkoteplotná prevádzka a kompaktná konštrukcia. Najdôležitejšou výhodou aplikácie je však presné ovládanie, ktoré bezkomutátorové motory dokážu, čo pomáha vytvárať presné robotické systémy a zariadenia.

Bezuhlíkový jednosmerný motor pre elektrický bicykel

E-bicykle sú obľúbené u mnohých ľudí. V e-biku je motor BLDC zvyčajne pripevnený k náboju kolesa. Rotor potom tvorí časť kolesa a otáča sa spolu s ním. Na druhej strane je stator zvyčajne zabudovaný do náboja kolesa. Bezuhlíkový jednosmerný motor komutácie, ktorý nevyžaduje žiadne fyzické kefy, je jedným z dôvodov jeho vhodnosti. Vysoký krútiaci moment a účinnosť, ktoré sú potrebné na pohon bicykla.

Bezuhlíkový jednosmerný motor pre drony

Jednou z najpopulárnejších aplikácií bezkomutátorových jednosmerných motorov je výroba dronov. Dron používa niekoľko rotorov, z ktorých každý má vlastný elektronický obvod. Tie musia byť ovládané oddelene, aby sa dosiahlo stúpanie, slušnosť a zmena smeru. BL motory to s ľahkosťou umožňujú. Bezkomutátorový jednosmerný motor pre drone musí byť tiež ľahký a dostatočne malý, aby sa zabránilo vnášaniu príliš veľkej hmotnosti. Kompaktnosť je jednou z charakteristík motora BL.

Bezuhlíkový jednosmerný motor pre sústruh

BL motory sú bežné v elektrickom náradí, ako sú sústruhy, kde ponúkajú výhodu nízkej hmotnosti a vysokej účinnosti. Tiež generujú vyššie úrovne krútiaceho momentu pri vysokých otáčkach, čo je hlavná požiadavka na prevádzku sústruhu. Bezkomutátorový jednosmerný motor pre sústruh je väčšinou vysokovýkonný typ schopný dosiahnuť vysoký krútiaci moment aj rýchlosť.

Bezuhlíkový jednosmerný motor pre golfový vozík

Bezuhlíkové motory sa s obľubou používajú na pohon malých vozidiel, ako sú golfové vozíky. Existuje veľa dôvodov pre aplikáciu. Jednou z najdôležitejších je vysoká účinnosť motora, vďaka ktorej šetrí energiu lepšie ako bežný kefovaný motor. Vďaka zníženým požiadavkám na údržbu a vysokému pomeru krútiaceho momentu k hmotnosti je motor BL vhodný aj pre golfové vozíky.

Bezkefkový jednosmerný motor v počítačoch

Bezuhlíkové motory sa bežne používajú aj v počítačoch. Príklady zahŕňajú použitie v pevných diskoch, jednotkách CD-ROM a chladiacich ventilátoroch počítačov. Jednou z výhod BLDC motorov pri použití v počítači je nízka hlučnosť. Motor je tiež bezúdržbové zariadenie, čo znamená, že používateľ nebude musieť meniť diely, aby motor zostal v chode. Medzi ďalšie výhody patrí kompaktná veľkosť a dlhšia životnosť ako u brúsených typov.

Komponenty bezkomutátorového jednosmerného motora

stator
Stator bezkomutátorového jednosmerného motora pozostáva z naskladaných oceľových laminátov, ktoré nesú vinutia. Tieto vinutia sú umiestnené v drážkach, ktoré sú axiálne vyrezané pozdĺž vnútorného a vonkajšieho obvodu statora. Tieto cievky môžu byť usporiadané v tvare hviezdy alebo trojuholníka. Avšak väčšina malých bezkomutátorových jednosmerných motorov má trojfázové statory zapojené do hviezdy. Každé vinutie pozostáva z mnohých vzájomne prepojených cievok, pričom jedna alebo viac cievok je umiestnených v každom slote. Aby sa vytvoril párny počet pólov, každé vinutie je rozmiestnené po obvode statora. Stator musí zvoliť správne menovité napätie na základe jeho kapacity napájania. Pre aplikácie robotov, automobilov a malých pohonov sa uprednostňuje vysokovýkonný bezkomutátorový jednosmerný motor s napätím 48 V alebo menej. Pre priemyselné aplikácie a automatizačné systémy používajte motory s menovitým napätím 100 V alebo vyšším.

Rotor
24V bezkomutátorový jednosmerný motor je vybavený permanentným magnetom v rotore. Počet pólov rotora sa môže meniť od 2 do 8 párov pólov so striedaním severných a južných pólov v závislosti od požiadaviek aplikácie. Aby sa dosiahol maximálny krútiaci moment v motore, materiál by mal mať vysokú hustotu magnetického toku. Aby sa vytvorila požadovaná hustota magnetického poľa, je potrebné zvoliť vhodné magnetické materiály pre rotor. Feritové magnety sú lacné, ale majú daný objem s nízkou hustotou toku. Magnety zo zliatiny vzácnych zemín sa bežne používajú v nových dizajnoch. Niektoré z týchto zliatin sú samáriový kobalt (SmCo), neodým (Nd), ferit a bór (NdFeB). Rotor môže byť skonštruovaný v rôznych konfiguráciách jadra, ako sú kruhové jadro a periférne permanentné magnety, kruhové jadro a obdĺžnikové magnety atď.

Hallov senzor
Hallov snímač poskytuje informácie na synchronizáciu budenia kotvy statora s polohou rotora. Pretože komutácia bezkomutátorových jednosmerných motorov s vysokým krútiacim momentom je riadená elektronicky, vinutia statora by mali byť postupne napájané, aby sa motor otáčal. Pred napájaním konkrétneho vinutia statora je potrebné potvrdiť polohu rotora. Senzor Hallovho efektu zabudovaný v statore preto dokáže snímať polohu rotora. Väčšina bezkomutátorových jednosmerných motorov obsahuje tri Hallove senzory zabudované v statore. Každý snímač generuje nízke a vysoké signály, keď pól rotora prechádza v blízkosti. Podľa kombinácie odozvy týchto troch snímačov možno určiť presnú postupnosť komutácie vinutia statora.

Tipy na údržbu bezuhlíkového jednosmerného motora

Pravidelná kontrola a čistenie

Bežná vizuálna kontrola vášho bezkomutátorového jednosmerného prevodového motora môže odhaliť skoré známky opotrebovania, kontaminácie alebo poškodenia. Skontrolujte kryt motora, kabeláž a pripojenia, či na nich nie sú viditeľné problémy. Prach a nečistoty sa môžu časom hromadiť, čo ovplyvňuje výkon motora. Pravidelne čistite motor a jeho okolie, aby ste predišli usadeninám.

Na mazaní záleží

Pre hladký chod prevodových motorov je dôležité mazanie. Uistite sa, že používate vhodné mazivo odporúčané výrobcom motora. Premazanie môže byť rovnako škodlivé ako nedostatočné mazanie, preto pozorne dodržujte pokyny. Pravidelne kontrolujte hladiny mazania a podľa potreby ich doplňte, aby ste predišli nadmernému treniu a opotrebovaniu.

Chráňte pred vlhkosťou a kontaminantmi

Vlhkosť a nečistoty môžu byť škodlivé pre komponenty motora. Na ochranu pred týmito hrozbami zvážte použitie krytov alebo krytov s krytím IP, keď je motor vystavený drsným podmienkam prostredia. Utesnite všetky otvory alebo prístupové body, aby ste zabránili vniknutiu vlhkosti a prachu. Pravidelne kontrolujte a udržiavajte tieto ochranné opatrenia, aby ste sa uistili, že zostanú účinné.

Skontrolujte, či nie sú uvoľnené spojovacie prvky

Vibrácie a mechanické namáhanie môžu spôsobiť, že sa upevňovacie prvky, ako sú skrutky a skrutky, časom uvoľnia. Pravidelne kontrolujte, či nie sú uvoľnené upevňovacie prvky v motore a jeho montážnych konzolách. Utiahnite ich podľa špecifikácií výrobcu, aby ste predišli nadmerným vibráciám, ktoré môžu viesť k predčasnému opotrebovaniu.

Monitorovanie teploty

Monitorovanie prevádzkovej teploty vášho bezkomutátorového jednosmerného prevodového motora je nevyhnutné. Vysoké teploty môžu znehodnotiť komponenty motora a znížiť jeho životnosť. Nainštalujte teplotné snímače alebo použite termovízne zariadenie na sledovanie zmien teploty počas prevádzky. Ak motor trvalo pracuje pri maximálnej hodnote teploty alebo blízko nej, zvážte implementáciu chladiacich riešení, ako sú ventilátory alebo chladiče.

Elektrické pripojenia

Uistite sa, že všetky elektrické spojenia vrátane kabeláže a konektorov sú bezpečné a bez korózie. Uvoľnené alebo skorodované spojenia môžu viesť k poklesu napätia a nepravidelnému výkonu motora. Pravidelne kontrolujte a čistite elektrické spoje a všetky poškodené komponenty ihneď vymeňte.

Sprievodca výberom bezkefkového jednosmerného motora

Bezkartáčový jednosmerný motor (BLDC) využíva polovodičové spínacie zariadenia na realizáciu elektronickej komutácie, konkrétne nahrádza tradičný kontaktný komutátor a kefu elektronickými spínacími zariadeniami. Má výhody vysokej spoľahlivosti, žiadnej komutačnej iskry a nízkeho mechanického hluku a je široko používaný v elektronických prístrojoch a automatizovaných kancelárskych zariadeniach. Ďalej je uvedené, ako vybrať motor BLDC s vysokým výkonom a vysokým krútiacim momentom.

Krútiaci moment, výber rýchlosti
Pri príležitostiach nastaviteľného napájacieho napätia je možné vybrať špecifikácie motora BLDC, ktorého krútiaci moment a rýchlosť sú blízke zodpovedajúcej menovitej hodnote produktu, podľa skutočných potrieb a potom získať požadovanú rýchlosť zmenou napätia. V prípade konštantného napájacieho napätia, ak nie je na výber vhodný BLDC motor, je možné zvoliť príslušné špecifikácie podľa krútiaceho momentu a napätie a rýchlosť produktu je možné primerane upraviť.

Výber výkonu
Maximálny výstupný výkon motora je obmedzený. Ak je zvolený výkon príliš malý, bezkomutátorový jednosmerný motor bude preťažený, keď záťaž prekročí jeho menovitý výstupný výkon, a dôjde k zahrievaniu motora, vibráciám, poklesu rýchlosti, abnormálnemu zvuku a iným javom. Keď je bezkomutátorový jednosmerný motor vážne preťažený, motor zhorí. Ale ak je zvolený výkon príliš veľký, spôsobí to ekonomické plytvanie. Preto je veľmi dôležité zvoliť primeraný výkon motora.

Výber napätia
Napätie je dodávané elektronickým spínacím obvodom riadeným výstupom snímača polohy. Pri výbere bezkomutátorového jednosmerného motora by sa malo najprv zvoliť správne napätie a menovité napätie by malo byť podľa potrieb zákazníka, potom by sa mali zodpovedajúcim spôsobom zvoliť parametre napätia ovládača. Všimnite si, že použité napätie by nemalo prekročiť rozsah špecifikovaný vodičom pri voľnom a plnom zaťažení.

Aktuálny výber
Pri výbere špičkového prúdu regulátora, ak je známe, že menovitý vstupný prúd motora je Ir(A), potom špičkový prúd Ip(A)=2*Ir, v opačnom prípade neexistuje žiadna technická tolerancia pre výstupný prúd počas prevádzky regulátora. Ak sú známy menovitý výstupný výkon (alebo maximálny výstupný výkon) Pr(W) a hnacie napätie BLDC motora, potom je špičkový prúd Ip(A) väčší alebo rovný 4*Pr/Vr.

Výber odporu
Ďalším kľúčovým bodom sú požiadavky na izoláciu napájania. Aby sa zabezpečila normálna prevádzka ovládača, izolačný odpor medzi uzemňovacím vodičom Hallovho vodiča a vodičom vinutia motora, vodičom vinutia uzemňovacieho vodiča Hall a krytom motora musí byť väčší ako 100 megao.

Certifikácie

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Naša továreň

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. bola založená v roku 1997 a má viac ako 200 zamestnancov. Vyvinula stovky rôznych produktových aplikácií a vytvorila rozsiahle strategické partnerstvá po celom svete s týmito produktmi. Duowei Electric, výrobca Wit Motors, naša spoločnosť nepoužíva „konfliktné minerály“ a medzi široké odvetvia služieb patria: automobilový priemysel, priemyselná automatizácia, robotika, vybavenie domácností, lekárske vybavenie, systémy HVAC, kancelárske vybavenie, obrana a letectvo, elektrotechnika zariadenia a elektrické náradie.

Dokonalý sprievodca často kladenými otázkami o bezuhlíkových jednosmerných motoroch

Otázka: Ako funguje bezkomutátorový jednosmerný motor?

Odpoveď: Používa elektronický ovládač na spínanie jednosmerných prúdov do vinutia motora, ktoré vytvára magnetické polia, ktoré sa efektívne otáčajú v priestore a ktoré rotor s permanentným magnetom sleduje. Regulátor nastavuje fázu a amplitúdu jednosmerných prúdových impulzov na riadenie rýchlosti a krútiaceho momentu motora.

Otázka: Aká je životnosť bezkomutátorového jednosmerného motora?

Odpoveď: Typická životnosť jednosmerného motora za normálnych podmienok je približne 2 000 hodín, zatiaľ čo bezkomutátorový jednosmerný motor má v priemere 10 000 hodín.

Otázka: Aká je účinnosť bezkomutátorového jednosmerného motora?

Odpoveď: Bezuhlíkové motory majú vyššiu účinnosť až 85 až 90. To znamená, že mechanický výkon motora BLDC môže predstavovať až 90 % celkového elektrického príkonu. Táto miera účinnosti je oveľa lepšia ako u motorov s kefovým jednosmerným prúdom, ktoré majú účinnosť výstupného výkonu okolo 75 až 80.

Otázka: Ako možno ovládať rýchlosť bezkomutátorového jednosmerného motora?

Odpoveď: Úpravou frekvencie impulzného signálu, ktorý poháňa BLDC motor, sa zmení rýchlosť motora. Tento typ regulácie rýchlosti sa zvyčajne dosahuje pomocou špecifických elektronických regulátorov rýchlosti alebo meniča. Tieto zariadenia sú inštalované v systéme riadenia motora a pripojené k vinutiu motora.

Otázka: Čo je snímač Hallovho efektu a ako sa používa v bezkomutátorovom jednosmernom motore?

Odpoveď: Motory BLDC používajú na ovládanie elektronickú namiesto mechanickej komutácie. rozvod energie do motora. Blokovacie snímače s Hallovým efektom, namontované v motore, sa používajú na meranie polohy motora, ktorá je komunikovaná s elektronickým ovládačom, aby sa motor roztočil v správnom čase a správnej orientácii.

Otázka: Aký je vzorec krútiaceho momentu pre bezkomutátorový jednosmerný motor?

A: Rovnica pre krútiaci moment motora BLDC: Kτ=602πKv(RPM)=1Kv(SI), kde Kτ je krútiaci moment v N⋅mA a Kv je rýchlostná konštanta , buď v otáčkach za minútu alebo rad/s.

Otázka: Môže bezkomutátorový jednosmerný motor bežať opačne?

A: Áno. Ak chcete obrátiť smer motora, stačí vymeniť ľubovoľné dva vodiče. Normálnym spôsobom je zmeniť poradie, v ktorom napájate vinutie motora pomocou ovládača motora.

Otázka: Aká je maximálna rýchlosť bezkomutátorového jednosmerného motora?

Odpoveď: Jedinečný dizajn BLDC motora umožňuje niekoľko kľúčových výhod: Priemery už od 12,7 mm. Rýchlosť až 100,000 ot./min.

Otázka: Čo je to trojfázový bezkomutátorový jednosmerný motor a ako sa líši od jednofázového bezkomutátorového jednosmerného motora?

Odpoveď: Jednofázový motor BLDC sa môže otáčať iba jedným smerom. Z tohto dôvodu sa všeobecne používa v aplikáciách čerpadiel a ventilátorov. Trojfázové motory majú tri sady vinutí v statore a môžu sa otáčať v smere a proti smeru hodinových ručičiek.

Otázka: Ako zistím, akú veľkosť bezkomutátorového jednosmerného motora potrebujem pre svoju aplikáciu?

Odpoveď: Zvyčajne najlepšie miesto na spustenie pri dimenzovaní bezkomutátorového jednosmerného motora zodpovedá veľkosti motora (priemer, dĺžka). Priemer sa pohybuje od 13 mm do 30 mm. Priemer a dĺžka bezkefkového DC štrbinového motora sú uvedené v palcoch.

Otázka: Aký typ napájania je potrebný pre bezkomutátorový jednosmerný motor?

Odpoveď: Motor BLDC alebo bezkartáčový jednosmerný motor je motor, ktorý využíva jednosmerné elektrické napájanie. Od štandardných elektromotorov sa líši tým, že nemá kefy a na napájanie vinutia statora využíva elektronický pohon.

Otázka: Ako riešite problémy s bezkomutátorovým jednosmerným motorom?

A: ● Správne posúďte funkcie rôznych výstupných vedení ovládača motora BLDC.
● Vizuálna kontrola ovládača motora BLDC.
● Použite multimeter na kontrolu, keď nie je pripojenie.
● Zmerajte pracovné body DC pod elektrifikáciou.
● Vyskúšajte prevádzku pri zapnutí.

Otázka: Ako funguje regeneratívne brzdenie v motore BLDC?

Odpoveď: Po spustení motora BLDC a po zadaní príkazu na zastavenie motora sa motor po určitom čase zastaví s vlastnou zotrvačnosťou. Bude produkovať spätné EMF. Počas tejto doby sa aktivuje aj rekuperačné brzdenie. Rekuperačný brzdový systém vyvolá spätné EMF.

Otázka: Aký je rozsah prevádzkovej teploty pre bezkomutátorový jednosmerný motor?

Odpoveď: Vo všeobecnosti je rozsah pracovných teplôt bezkomutátorových motorov medzi -20 až +100 stupňov a prísnejšie rozsahy sú medzi -40 až +140 stupňov.

Otázka: Aké mazanie je potrebné pre bezkomutátorový jednosmerný motor?

Odpoveď: Mazivo triedy NLGI 2 sa najčastejšie používa v aplikáciách elektromotorov.

Otázka: Čo sa myslí pod pojmom "kogging" vo vzťahu k bezkomutátorovým jednosmerným motorom?

Odpoveď: Ozubenie je charakteristikou kefových, bezkefkových alebo striedavých synchrónnych motorov s permanentnými magnetmi. Ozubený krútiaci moment sa generuje, keď sú strany zubov rotora zarovnané so stranami zubov statora a motor vyžaduje krútiaci moment na prerušenie tejto príťažlivosti.

Otázka: Aký je maximálny prúd, ktorý bezkomutátorový jednosmerný motor dokáže zvládnuť?

Odpoveď: Technický list motora BLDC nižšie uvádza, že „maximálny trvalý prúd“ je 21 A (205 s).

Otázka: Aký hluk vydáva bezkomutátorový jednosmerný motor počas prevádzky?

Odpoveď: Bezuhlíkové jednosmerné motory nemajú kefy a komutátor, ktorý sa o seba trú pri elektrickom a mechanickom kontakte, a preto nevytvárajú elektrický šum v dôsledku iskrenia ani mechanický hluk v dôsledku nevyhnutného trenia.

Otázka: Prečo vytvárajú skvelé alternatívy ku konvenčným kartáčovaným motorom pre automobilový priemysel?

A: Bezuhlíkové motory sa stávajú čoraz vynikajúcou alternatívou ku konvenčným kartáčovaným motorom pre automobilové aplikácie vďaka ich mnohým výhodám, vrátane:

Bezuhlíkové jednosmerné motory ponúkajú vyššiu prevádzkovú účinnosť, väčšiu hustotu krútiaceho momentu, tichšiu prevádzku, presnejšiu reguláciu otáčok a dlhšiu životnosť ako konvenčné kartáčované náprotivky. Vďaka týmto vlastnostiam sú bezkomutátorové motory vhodné pre rôzne automobilové aplikácie, od elektrických a hybridných automobilov až po posilňovače riadenia a brzdové systémy.

Základné komponenty bezkomutátorového motora sú tiež oveľa menšie ako komponenty kefového motora, čo umožňuje väčšiu flexibilitu v dizajne a možnostiach balenia.

Bezuhlíkové motory sú vo svojej podstate efektívnejšie, pretože nedochádza k treniu medzi pohyblivými časťami, čo má za následok zníženú spotrebu energie a nižšiu spotrebu paliva.

Bezuhlíkové motory je možné jednoducho integrovať do existujúcich elektronických riadiacich systémov vďaka ich digitálnej povahe, čo z nich robí vynikajúcu možnosť pre modernizáciu starších automobilových systémov.

Otázka: Aké sú výhody bezkartáčového jednosmerného motora?

A: Výhody BLDC motora sú.

Bezuhlíkové motory sú efektívnejšie, pretože ich rýchlosť je určená frekvenciou, pri ktorej je dodávaný prúd, nie napätím.

Keďže kefky chýbajú, straty mechanickej energie v dôsledku trenia sú menšie, čo zvyšuje účinnosť.

BLDC motor môže pracovať pri vysokej rýchlosti za akýchkoľvek podmienok.

Počas prevádzky nedochádza k iskreniu a oveľa menej hluku.

Na presnejšie ovládanie by sa na statore dalo použiť viac elektromagnetov.

Motory BLDC ľahko zrýchľujú a spomaľujú, pretože majú nízku zotrvačnosť rotora.

Je to vysoko výkonný motor, ktorý poskytuje veľký krútiaci moment na kubický palec v obrovskom rozsahu otáčok.

BLDC motory nemajú kefy, vďaka čomu sú spoľahlivejšie, majú vysokú životnosť a bezúdržbovú prevádzku.

Z komutátora nevychádzajú žiadne ionizujúce iskry a znižuje sa aj elektromagnetické rušenie.

Takéto motory chladené vedením a bez prúdenia vzduchu nie sú potrebné na vnútorné chladenie.

Otázka: Aké sú dva typy BLDC motora?

A: Existujú dva hlavné štýly motora BLDC: inrunner a outrunner.

Outrunner BLDC majú permanentné magnety na vonkajšej časti, ktorá sa pohybuje, keď otáča výstupný hriadeľ. BLDC majú zvyčajne väčší krútiaci moment pre danú veľkosť ako inrunners a pracujú pri nižšej rýchlosti. Elektromagnety sú usporiadané na vnútornej časti statora. Nechladia tak dobre ako ich náprotivky a kryt neposkytuje takú ochranu pred poveternostnými vplyvmi.

Inrunner BLDC usporiadajú elektromagnety vo vnútri pevného vonkajšieho krytu, zatiaľ čo permanentné magnety sú na vnútornom rotore. Inrunners sa zvyčajne točia rýchlejšie ako outrunners, čím produkujú nižší krútiaci moment pri danej veľkosti. Motory Inrunner majú výhodu lepšej ochrany pred poveternostnými vplyvmi a lepšieho chladenia, pretože cievky elektromagnetu sú pripevnené priamo k vonkajšiemu krytu.

Elektromagnetické časti hnacieho a vonkajšieho bežca zostávajú nehybné, kým sa magnety otáčajú. To je iné ako na tradičnom jednosmernom motore, kde magnety zostávajú nehybné (upevnené na kryte), kým sa elektromagnetická sekcia otáča. Ďalším zásadným rozdielom je, že namiesto napájania časovacej cievky založenej na snímači Hallovho efektu alebo spätnom EMF, kartáčované jednosmerné motory používajú fyzické kefy na prenos elektriny v „mechanicky naprogramovanej“ sekvencii.

Otázka: Ako funguje BLDC motor?

A: BLDC motor má tri hlavné časti. Prvým je rotor, časť, ktorá sa otáča. Magnety nášho bezkomutátorového motora sú umiestnené na jadre rotora, ktoré pozostáva zo štvorpólového permanentného magnetu a menšieho štvorpólového senzorového magnetu. Senzorový magnet poskytuje budenie druhej časti, senzorovej doske, čo je pole tranzistorov s hallovým efektom. Stav zapnutia/vypnutia snímačov je spôsob, akým riadenie určuje uhlovú polohu rotora. Senzorová doska môže byť nahradená komutačným kódovačom na poskytovanie informácií o polohe s vyšším rozlíšením. Tretím je stator. Toto je časť, ktorá drží vinutia. Trojfázové vinutia sú umiestnené tak, že keď je prúd dodávaný do cievok tvoriacich vinutie, vytvárajú severné a južné póly, ktoré priťahujú magnet.

Dajme si to dokopy:Keď sú ovládanie a motor zapnuté, načíta sa poloha rotora a ovládanie umožní prúdenie prúdu cez dve fázy. Zvolené fázy sú vopred určené na základe vstupno-výstupnej tabuľky. Keď prúd preteká statorom, vytvárajú sa magnetické póly, ktoré priťahujú rotor a začína sa otáčať. Keď sa rotor otáča, stavy snímačov sa zmenia, čo signalizuje, že ovládanie nabudí ďalšiu sadu fáz v statore, zatiaľ čo rotor pokračuje v sledovaní generovaného magnetického poľa. Prúd sa vždy spína skôr, ako ho magnety zachytia, čím sa zabezpečí nepretržitý pohyb. Otáčky motora zodpovedajú aktuálnej rýchlosti spínania. Dve vinutia sú vždy pod napätím a tretie je vypnuté; kombináciou krútiacich momentov dvoch fáz naraz, čím sa zvyšuje celkový krútiaci moment motora.

Bezkartáčové jednosmerné motory majú vo všeobecnosti vo svojej konštrukcii vlastnosti 3-fázových striedavých indukčných motorov. Motory BLDC majú jadro rotora, ktoré sa otáča v statore. Vzor vinutia oboch môže byť rovnaký. Rozdiel je naozaj v jadre rotora. Indukčný rotor je vyrobený zo stohu lamiel a potom sú drážky lamiel odliate hliníkom alebo meďou. Rotor BLDC je skonštruovaný pomocou permanentných magnetov. Obidve konštrukcie sa považujú za bezúdržbové, pretože jedinou položkou opotrebovania sú ložiská, ktoré sú mazané po celú dobu životnosti. Medzi BLDC a AC indukčnými motormi je dosť veľký rozdiel vo výkone. AC indukčné motory držia pomerne konštantnú rýchlosť, zatiaľ čo krútiaci moment sa zvyšuje až do bodu poruchy. BLDC motory majú vo všeobecnosti krivku lineárnej rýchlosti vs. To znamená, že pri zvýšení krútiaceho momentu budú otáčky klesať rýchlosťou rovnajúcou sa zmene krútiaceho momentu. BLDC motor má tiež oveľa vyšší rozbehový moment.

Motor kefového typu PMDC má v skutočnosti rovnakú charakteristiku rýchlosti a krútiaceho momentu ako motor BLDC, ale z konštrukčného hľadiska má spoločnú iba to, že používa permanentné magnety. Najväčším rozdielom je bezúdržbová konštrukcia BLDC motora. Motor kefového typu používa kefy na komutáciu cievok. Štetce sú zvyčajne prvou vecou, ktorá sa opotrebuje, čo sa môže stať medzi dvoma až tromi tisíckami hodín. To je oveľa menej ako 20,{1}} hodín životnosti BLDC. Pretože vinutia sú na BLDC sú v statore na rozdiel od kotvy na PMDC, BLDC môže ľahšie rozptýliť generované teplo, čo umožňuje vyšší výkon v nepretržitej prevádzke pri rovnakej veľkosti motora.

Populárne Tagy: bezkomutátorový jednosmerný motor, Čína výrobcovia bezkomutátorových jednosmerných motorov, dodávatelia, továreň, 1KW Brushless DC Motor, senzovaný motor BLDC, 10 kW Bldc, A2212 kefový motor 2200 kv, BLDC 2000 Watts, DC Motor bez kefy pre dron