1. Rotor: Rotor je rotačná časť motora, zvyčajne zložená zo skupiny elektromagnetov. Tieto feromagnetické materiály sa nazývajú permanentné magnety. Rotor vytvára magnetické pole prostredníctvom prúdu, ktorý interaguje so statorom, aby sa dosiahol rotačný pohyb.
2. Stator: Stator je stacionárna časť motora, zvyčajne pozostáva zo sady cievok alebo vinutí. Keď elektrina prechádza vinutiami statora, vytvára sa magnetické pole, ktoré interaguje s magnetickým poľom rotora a vytvára krútiaci moment, čo spôsobuje otáčanie rotora.
3. Kefy a zberače prúdu: Kefy sú uhlíkové kefy vyrobené z vodivého materiálu a pripevnené k statoru motora. Zberač prúdu je kovový krúžok, ktorý sa dotýka kefy a je zvyčajne inštalovaný na rotore. Funkciou kief a zberačov prúdu je viesť prúd do rotora, aby sa zachovala polarita magnetického poľa rotora, čím sa dosiahne nepretržitá rotácia.
4. Ložiská: Ložiská sa používajú na podopretie a umiestnenie rotora a statora tak, aby sa mohli voľne otáčať. Medzi bežné typy ložísk patria valivé ložiská a klzné ložiská.
5. Kryt: Kryt je vonkajší obal motora, ktorý sa používa na ochranu vnútorných komponentov a poskytuje mechanickú podporu. Kryt je zvyčajne vyrobený z kovu alebo plastu.
https://www.duowei-motors.com/