Bezkartáčový jednosmerný motor sa týka rotujúceho motora, ktorý môže prevádzať elektrickú energiu jednosmerného prúdu na mechanickú energiu alebo prevádzať mechanickú energiu na elektrickú energiu jednosmerného prúdu. Je to motor, ktorý môže prevádzať medzi elektrickou energiou na jednosmerný prúd a mechanickou energiou. Ak funguje ako motor, je to jednosmerný motor, ktorý premieňa elektrickú energiu na mechanickú; keď funguje ako generátor, je to generátor jednosmerného prúdu, ktorý premieňa mechanickú energiu na elektrickú energiu. Aby bola každému' práca pohodlnejšia, na prepravu oleja sa používa bezkartáčový jednosmerný motor a na rôznych miestach sa objavia rôzne prepravné predpisy. Tu každý diskutuje o tom, ako sa vlastne celý proces vypúšťania oleja prevádzkuje.
Keď bezkartáčový jednosmerný motor vypúšťa olej zvonku, dávajte pozor na výšku odliatej platne olejovej nádrže medzi hladinou kvapaliny a nesmie presiahnuť 30 mm, aby sa zaistilo mazanie a chladenie valivých ložísk trupu. . Keď je kapacita pracovnej dutiny hydraulického zdviháka príliš veľká, externá palivová nádrž je zaistená tak, aby hladina kvapaliny po vypustení oleja z jednosmerného bezkartáčového motora nebola menšia ako 100 mm, aby sa zabránilo nasávaniu vzduchu.
Po 500 hodinách prevádzky DC bezkartáčového motora by ste mali vymeniť olej a vyčistiť olejovú nádrž a olejový filter. Rozpoznajte olej podľa odhadov a kontrolných metód a vymeňte olej ihneď, ako sa zhorší. Pri výmene oleja dbajte aj na čistenie olejovej nádrže a olejového filtra. Ak sú v oleji kovové triesky alebo voda, okamžite nájdite príčinu a odstráňte problémy.
www.dw-motor.com